工程機械運輸車整車采用正規的汽車鋼性車架，比傳統的鉚焊車架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。下面了解一下工程機械運輸車的制動原理。

通常情況下，工程機械運輸車制動形式都是雙管路氣壓制動,其制動原理是駕駛人員踩下制動踏板后，壓縮空氣經牽引車上的掛車制動閥進入掛車操縱管路,然后通過緊急制動閥,開閥門，進入制動氣室。壓縮空氣將單腔氣室的膜片和雙腔氣室的制動活塞推到制動位置，經推桿推出,拉動制動調整臂，帶動凸輪軸轉動從而實現工程機械運輸車的制動原理。

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